U Audi 2.0 TFSI se spotřeba oleje a kolísání výkonu posuzují zvlášť. Kontrolují se vnější úniky, odvětrání klikové skříně, kouřivost, turbo a uložené závady podle generace motoru.
Spotřeba oleje u 2.0 TFSI může vznikat únikem ven z motoru i spalováním oleje uvnitř. Než se rozhodne o opravě, je potřeba tyto dvě možnosti odlišit.
Únik, odvětrání nebo vnitřní opotřebení
Olej může unikat kolem těsnění, víka nebo turbodmychadla. Modrý kouř, mastné sání a nepravidelný volnoběh mohou ukazovat na odvětrání klikové skříně, turbo nebo opotřebení motoru.
Spotřebu je potřeba změřit
Jednorázové dolití neurčí skutečnou spotřebu. Po kontrole těsnosti a správné hladiny lze sledovat množství oleje na přesně daném nájezdu a podle výsledku zvolit další měření.
Kontrolku mazání nepodceňujte
Červená kontrolka tlaku oleje znamená motor okamžitě vypnout. Další chod bez dostatečného mazání může během chvíle poškodit ložiska, turbo i celý motor.