SERVIS VOZŮ MASERATI
Maserati
DuoSelect: Spojka a řadicí aktuátor
Pomalé řazení, škubnutí nebo hlášení převodovky mohou souviset s více částmi systému; nejdřív ověřujeme stav spojky a aktuátoru.
Napsat do servisu ↗
Co může být za cuknutím
U „Spojka a řadicí aktuátor“ u Maserati DuoSelect může být ve hře olej, řízení tlaku, spojky, měnič i elektrické ovládání. Stejný pocit při jízdě přitom u různých automatů znamená něco jiného. U vozu Maserati s motorem DuoSelect proto téma „Spojka a řadicí aktuátor“ posuzujeme podle konkrétního projevu, ne jen podle názvu závady.
Jak volíme správný postup
Před servisem DuoSelect zkontrolujeme VIN, historii oleje a skutečný projev. Výměna náplně je údržba, ne slíbená oprava mechanicky poškozené převodovky. Při kontrole vozu Maserati s motorem DuoSelect ověříme, jak se právě „Spojka a řadicí aktuátor“ projevuje v daném provedení.
Kdy už s autem nejezdit
Jestli vůz po zařazení nereaguje, ztrácí záběr nebo se objeví silné rány, nepokračujte v jízdě. Takový stav už není vhodný pro běžné objednání výměny oleje. U vozu Maserati s motorem DuoSelect je při tématu „Spojka a řadicí aktuátor“ v takové situaci bezpečnější v jízdě nepokračovat.