Nesvítící přední světlo nemusí znamenat jen prasklou žárovku. Příčinou může být také patice, konektor, pojistka, kabeláž nebo napájení světlometu.
Nejdřív je potřeba rozlišit, které světlo vypadlo a zda závada postihuje jednu, nebo obě strany. Podle typu světlometu a konstrukce auta pak zjistíme, jestli stačí výměna světelného zdroje, nebo je nutné hledat problém v elektrickém obvodu.
Kdy může stačit výměna žárovky
U halogenového světlometu bývá častou příčinou prasklá žárovka. Než se ale objedná nový díl, ověřuje se správný typ světla, stav patice a konektoru i to, zda do světlometu přichází napájení. Pokud nová žárovka nesvítí nebo znovu brzy praskne, samotná výměna problém nevyřeší.
Jinou příčinu může mít výpadek jednoho potkávacího světla, obou světel současně, dálkového světla nebo denního svícení. Ne všechny funkce používají stejný zdroj, pojistku nebo řídicí obvod.
Proč se u některých aut musí uvolnit nárazník
U části vozů se žárovka vymění po sejmutí zadního krytu světlometu. Jinde přístup blokuje baterie, sání nebo další díly v motorovém prostoru. Podle konstrukce se proto uvolňuje podběh, vyjímá celý světlomet a u některých modelů také část nárazníku, za kterou jsou schované jeho úchyty.
Rozsah práce neurčuje cena žárovky, ale skutečný přístup u konkrétního modelu. Po opětovné montáži je důležité zkontrolovat funkci, správné usazení světelného zdroje a nastavení světlometu.
Když závada není v žárovce
Spálená patice, povolený nebo zkorodovaný konektor, špatná kostra, poškozený vodič či závada v řízení osvětlení mohou vypadat stejně jako prasklá žárovka. Opakovaně praskající pojistka navíc ukazuje na problém v obvodu; silnější pojistka by závadu nevyřešila a mohla by poškodit kabeláž.
Při výpadku obou potkávacích světel, zápachu po spálenině, tavícím se konektoru nebo nefunkčních brzdových světlech a směrovkách s autem za tmy nejezděte. Nejdřív je potřeba ověřit, zda je vůz bezpečný pro další provoz.
Co se u nefunkčního světla kontroluje
- správný typ žárovky a její usazení ve světlometu
- patici, konektor, pojistku, napájení a kostru
- kabeláž a případné stopy po přehřátí nebo vlhkosti
- funkci a nastavení světlometu po dokončení opravy
Často kladené dotazy
Musí se při výměně žárovky vždy sundat nárazník?+
Ne. U řady aut je přístup jednoduchý. U některých modelů ale musí ven světlomet a část jeho uchycení může být schovaná za podběhem nebo nárazníkem.
Proč nová žárovka stále nesvítí?+
Příčinou může být patice, konektor, pojistka, napájení, kostra nebo kabeláž. Bez měření se nedá spolehlivě určit, která část selhala.
Je možné jezdit s jedním nefunkčním potkávacím světlem?+
Za tmy nebo zhoršené viditelnosti ne. Zhoršuje se výhled i viditelnost vozu pro ostatní a světla navíc mohou působit jako jednostopé vozidlo.