SERVIS VOZŮ VOLKSWAGEN
Volkswagen
2.0 TDI: EGR, DPF a turbo
Při ztrátě výkonu, častých regeneracích nebo kontrolce motoru zkontrolujeme DPF, EGR, sání i regulaci turba.
Napsat do servisu ↗
Co může být za emisním hlášením
Emisní problém u Volkswagen 2.0 TDI vzniká v řetězci více systémů. Pokud některý z nich zkresluje měření nebo motor špatně spaluje, DPF se může zanášet jen jako následek. U vozu Volkswagen s motorem 2.0 TDI proto téma „EGR, DPF a turbo“ posuzujeme podle konkrétního projevu, ne jen podle názvu závady.
Co se při diagnostice porovnává
U „EGR, DPF a turbo“ u Volkswagen 2.0 TDI čteme uložené chyby i hodnoty za chodu motoru: tlakový rozdíl na filtru, teploty, průběh regenerací a podle výbavy také EGR nebo AdBlue. Při kontrole vozu Volkswagen s motorem 2.0 TDI ověříme, jak se právě „EGR, DPF a turbo“ projevuje v daném provedení.
Kdy raději zastavit
Jestli se k hlášení přidá přehřívání, kovový zvuk nebo silná kouřivost, motor vypněte. Takový projev už nepatří k běžnému odkládání diagnostiky. U vozu Volkswagen s motorem 2.0 TDI je při tématu „EGR, DPF a turbo“ v takové situaci bezpečnější v jízdě nepokračovat.