SERVIS VOZŮ LANCIA
Lancia
1.3 MultiJet: EGR a turbo
Kouř, nouzový režim nebo slabší tah vedou ke kontrole proudění, regulace turba, EGR, filtru a skutečných dat.
Napsat do servisu ↗
Proč nestačí ukázat na DPF
Téma „EGR a turbo“ u Lancia 1.3 MultiJet souvisí s tím, jak motor spaluje a jak probíhá regenerace. Krátké trasy mohou potíže zhoršit, samy ale nevysvětlují každé rozsvícené hlášení. U vozu Lancia s motorem 1.3 MultiJet proto téma „EGR a turbo“ posuzujeme podle konkrétního projevu, ne jen podle názvu závady.
Co ukážou naměřené hodnoty
U vozu Lancia kontrolujeme, jestli filtr pracuje správně, a zároveň hledáme závadu, která jej mohla zatížit. Teprve z těchto údajů se dá rozhodnout o dalším postupu. Při kontrole vozu Lancia s motorem 1.3 MultiJet ověříme, jak se právě „EGR a turbo“ projevuje v daném provedení.
Kdy už nejde jen o kontrolku
Motor dál nezatěžujte, pokud silně kouří, přehřívá se, výrazně cuká nebo bliká kontrolka motoru. Další jízda může poškodit filtr, turbo i samotný motor. U vozu Lancia s motorem 1.3 MultiJet je při tématu „EGR a turbo“ v takové situaci bezpečnější v jízdě nepokračovat.