SERVIS VOZŮ MASERATI
Maserati
3.0 V6 Twin Turbo: Chlazení a zapalování
Při nepravidelném chodu nebo teplotním hlášení zkontrolujeme zapalování, sání, plnicí tlak a chladicí soustavu.
Napsat do servisu ↗
Kde může chladicí okruh ztrácet
U 3.0 V6 Twin Turbo je důležité odlišit skutečný únik od problému s oběhem kapaliny nebo řízením teploty. Každá z těchto příčin vyžaduje jiný postup. U vozu Maserati s motorem 3.0 V6 Twin Turbo proto téma „Chlazení a zapalování“ posuzujeme podle konkrétního projevu, ne jen podle názvu závady.
Co při kontrole změříme
Kontrola 3.0 V6 Twin Turbo neznamená jen prohlédnout nádobku. Sledujeme, zda okruh drží tlak, kam kapalina mizí a jak reaguje čerpadlo, termostat a ventilátor. Při kontrole vozu Maserati s motorem 3.0 V6 Twin Turbo ověříme, jak se právě „Chlazení a zapalování“ projevuje v daném provedení.
Kdy teplotu nepodceňovat
Zastavte při červeném varování teploty, páře, rychlém úbytku kapaliny nebo když topení náhle přestane hřát a teplota motoru roste. U vozu Maserati s motorem 3.0 V6 Twin Turbo je při tématu „Chlazení a zapalování“ v takové situaci bezpečnější v jízdě nepokračovat.