SERVIS VOZŮ MAZDA
Mazda
2.2 Skyactiv-D: Sání, podtlak a tlak turba
Při nouzovém režimu nebo pomalém nástupu výkonu zkontrolujeme sání, podtlak, regulaci turba a diagnostiku motoru.
Napsat do servisu ↗
Proč nestačí obvinit turbo
Pískání, kouř nebo slabší tah u Mazda 2.2 Skyactiv-D mohou mít víc příčin. Rozhoduje, kdy se projeví a zda motor současně ztrácí olej, hlásí chybu nebo reaguje na plyn jinak než obvykle. U vozu Mazda s motorem 2.2 Skyactiv-D proto téma „Sání, podtlak a tlak turba“ posuzujeme podle konkrétního projevu, ne jen podle názvu závady.
Na co se podíváme
U „Sání, podtlak a tlak turba“ u Mazda 2.2 Skyactiv-D porovnáváme požadovaný a skutečný plnicí tlak, kontrolujeme těsnost vedení, regulaci turba a stav oleje. Podle projevu ověříme i mechanický stav turbodmychadla. Při kontrole vozu Mazda s motorem 2.2 Skyactiv-D ověříme, jak se právě „Sání, podtlak a tlak turba“ projevuje v daném provedení.
Kdy raději zastavit
Náhlá ztráta výkonu s kouřem nebo hlasitým pískáním patří k rychlé kontrole. Vůz dál nezatěžujte, aby se problém nepřenesl do motoru nebo výfuku. U vozu Mazda s motorem 2.2 Skyactiv-D je při tématu „Sání, podtlak a tlak turba“ v takové situaci bezpečnější v jízdě nepokračovat.