SERVIS VOZŮ MG
MG
1.0 / 1.5 T-GDi: Vynechávání a plnicí tlak
Cukání, slabší tah nebo kontrolka motoru vyžadují prověřit zapalování, tlakování, sání a data motoru.
Napsat do servisu ↗
Co může změnit plnicí tlak
U „Vynechávání a plnicí tlak“ u MG 1.0 / 1.5 T-GDi nemusí být vadné samotné turbodmychadlo. Často se hledá netěsnost hadic nebo chladiče stlačeného vzduchu, problém s regulací, sáním, výfukem či mazáním. U vozu MG s motorem 1.0 / 1.5 T-GDi proto téma „Vynechávání a plnicí tlak“ posuzujeme podle konkrétního projevu, ne jen podle názvu závady.
Jak ověříme příčinu
U vozu MG sledujeme data motoru v situaci, kdy se závada opravdu objeví. Tak se dá odlišit netěsná hadice od závady regulace nebo samotného turba. Při kontrole vozu MG s motorem 1.0 / 1.5 T-GDi ověříme, jak se právě „Vynechávání a plnicí tlak“ projevuje v daném provedení.
Kdy motor dál nezatěžovat
Pokud se přidá modrý nebo hustý bílý kouř, nezvyklý kovový zvuk či rychlý úbytek oleje, motor vypněte. Nezkoušejte závadu vyřešit dalším vytáčením motoru. U vozu MG s motorem 1.0 / 1.5 T-GDi je při tématu „Vynechávání a plnicí tlak“ v takové situaci bezpečnější v jízdě nepokračovat.