SERVIS VOZŮ MINI
MINI
B38 / B48: Chlazení a tlak v sání
Slabší zátah, teplotní hlášení nebo únik kapaliny vyžadují prověřit sání, tlak, hadice a chladicí soustavu.
Napsat do servisu ↗
Proč kapalina nebo teplota kolísá
Příznak „Chlazení a tlak v sání“ u MINI B38 / B48 u MINI se často projeví až po zahřátí nebo pod tlakem. Proto nemusí být místo úniku na studeném motoru hned vidět. U vozu MINI s motorem B38 / B48 proto téma „Chlazení a tlak v sání“ posuzujeme podle konkrétního projevu, ne jen podle názvu závady.
Na co se zaměříme
U „Chlazení a tlak v sání“ u MINI B38 / B48 provedeme tlakovou zkoušku, zkontrolujeme viditelné stopy a porovnáme skutečné teploty s údaji řídicí jednotky. Podle výsledku ověříme oběh kapaliny i těsnost motoru. Při kontrole vozu MINI s motorem B38 / B48 ověříme, jak se právě „Chlazení a tlak v sání“ projevuje v daném provedení.
Kdy nepokračovat v jízdě
Pokud ručička teploty rychle stoupá nebo se objeví červená výstraha, okamžitě zastavte. Další jízda může poškodit těsnění, hlavu válců i samotný motor. U vozu MINI s motorem B38 / B48 je při tématu „Chlazení a tlak v sání“ v takové situaci bezpečnější v jízdě nepokračovat.